包膠滾筒是帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的重要組成部分。本實(shí)用新型能較好地運(yùn)行輸送系統(tǒng)，保護(hù)金屬滾筒不受磨損，防止皮帶打滑，使?jié)L筒與皮帶同步運(yùn)轉(zhuǎn)，保證皮帶的大量運(yùn)轉(zhuǎn)。滾筒的橡膠涂層能較好地防止?jié)L筒與皮帶之間的滑動(dòng)摩擦，減少物料在滾筒表面的粘附，減少皮帶的偏擺和磨損。

傳統(tǒng)熱硫化包裝仍占有市場份額。由于熱固性包裝的低成本，它仍然是制造商的選擇。目前，熱硫化密封膠具有粘接性，但由于硫化過程中壓力較低，長途運(yùn)輸也帶來一些問題。對于制造商。因此，熱硫化包裝所占份額越來越小。

輥鑄橡膠：這就是我們通常所說的熱硫化包裝。其過程是將封裝好的膠輥運(yùn)輸?shù)桨b生產(chǎn)廠家，在硫化罐中進(jìn)行高溫硫化。這也是一個(gè)鼓包。在程度上，包裝周期相對較長，但包裝滾筒的使用壽命相對較長。

這個(gè)行業(yè)的名字是：鑄造。實(shí)際上，這就是我們通常所說的聚氨酯滾筒密封。這種包裝方法也可以通過高溫硫化進(jìn)行。與硅橡膠桶包裝一樣，聚氨酯橡膠在所有包裝材料中價(jià)格昂貴。

滾筒包裝：對所有可以在現(xiàn)場使用的包裝過程的總稱，無論是熱硫化包裝、聚氨酯包裝還是滾筒冷包裝、瓦殼包裝和滑動(dòng)模式包裝，都可以實(shí)現(xiàn)，稱為包裝和滾筒包裝。

對于定制的膠輥，需要確認(rèn)以下技術(shù)參數(shù)：

1.輸送物體的長度、寬度和高度；

2.各輸送單元的重量；

3.輸送物料的底部條件；

4是否有工作環(huán)境要求（如濕度、高溫、化學(xué)作用等）；

5輸送機(jī)無動(dòng)力或電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

為了保證貨物能夠順利運(yùn)輸，在任何時(shí)間點(diǎn)，至少需要三個(gè)輥?zhàn)优c被運(yùn)輸物體接觸。應(yīng)增加托盤來運(yùn)輸軟袋包裝。

1.卷筒長度的選擇：當(dāng)貨物寬度不同時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)寬度的卷筒，一般為“50 mm載貨”。

2.滾筒壁厚和軸徑的選擇：根據(jù)待輸送物料的重量均勻分布在接觸輥上，并計(jì)算出每個(gè)滾筒所需的承載力，確定壁厚和軸徑。

3.汽包材質(zhì)及表面處理：根據(jù)運(yùn)輸環(huán)境的不同，確定汽包的材質(zhì)及表面處理（鍍鋅、不銹鋼、發(fā)黑或涂層碳鋼）。

4.選擇輥?zhàn)拥陌惭b方式：根據(jù)整個(gè)輸送機(jī)的具體要求，選擇輥?zhàn)拥陌惭b方式：彈簧壓入式、內(nèi)齒輪軸式、全榫式、通軸銷孔式等。對于折彎機(jī)的圓錐滾子，滾面寬度的錐度取決于尺寸貨物和轉(zhuǎn)彎半徑。