多楔帶輪滾筒與筒體配合，使得驅(qū)動(dòng)和輸送區(qū)域在空間上分開，避免輸送物表面有油時(shí)對多楔帶的影響。不同的滾筒間距配不同的多楔帶型號(hào)。滾筒末端的端蓋，較好地防止了工作環(huán)境中灰塵和濺水的進(jìn)入。多楔帶有出色的機(jī)械傳動(dòng)性能，傳遞扭矩大；組合方便：一個(gè)單元采用一個(gè)驅(qū)動(dòng)，可任意長度組合；沒有壓力積放：獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)單元組合方便搭接沒有壓力傳動(dòng)線；運(yùn)行噪音小，速度可調(diào)節(jié)。

多楔帶滾筒特點(diǎn)：

1、O帶滾筒輸送所不能克服的負(fù)載力相對薄弱的問題，在多楔帶輪滾筒中得到了很好的解決與處理， 同時(shí)人O帶傳動(dòng)固有的高速、靜音特點(diǎn)。

2、PJ型多楔帶，間距2.34mm。

3、根據(jù)輸送負(fù)載的大小，可以選擇2溝道或3溝道的多楔帶，即使選用2溝道的多楔帶，單元輸送負(fù)載也可達(dá)50kg.

4、多楔帶輪與筒體配合，使用驅(qū)動(dòng)和輸送區(qū)域在空間上分開，避免輸送物表面有油時(shí)對多楔帶的影響。

5、不同的滾筒間距匹配不同的多楔帶型號(hào)。

6、精密滾珠軸承和塑膠軸承座、端蓋的設(shè)計(jì)組成了關(guān)鍵的軸承組件部分，這不僅美觀，更重要的是使得滾筒運(yùn)行得更安靜。

7、滾筒末端的端蓋，較好地防止了工作環(huán)境中的灰塵和濺水的進(jìn)入。