多楔帶輪滾筒與筒體配合，使得驅動和輸送區(qū)域在空間上分開，避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。不同的滾筒間距配不同的多楔帶型號。滾筒末端的端蓋，較好地防止了工作環(huán)境中灰塵和濺水的進入。多楔帶有出色的機械傳動性能，傳遞扭矩大；組合方便：一個單元采用一個驅動，可任意長度組合；沒有壓力積放：獨立的驅動單元組合方便搭接沒有壓力傳動線；運行噪音小，速度可調節(jié)。

多楔帶滾筒特點：

1、O帶滾筒輸送所不能克服的負載力相對薄弱的問題，在多楔帶輪滾筒中得到了很好的解決與處理， 同時人O帶傳動固有的高速、靜音特點。

2、PJ型多楔帶，間距2.34mm。

3、根據輸送負載的大小，可以選擇2溝道或3溝道的多楔帶，即使選用2溝道的多楔帶，單元輸送負載也可達50kg.

4、多楔帶輪與筒體配合，使用驅動和輸送區(qū)域在空間上分開，避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。

5、不同的滾筒間距匹配不同的多楔帶型號。

6、精密滾珠軸承和塑膠軸承座、端蓋的設計組成了關鍵的軸承組件部分，這不僅美觀，更重要的是使得滾筒運行得更安靜。

7、滾筒末端的端蓋，較好地防止了工作環(huán)境中的灰塵和濺水的進入。